Port (le) et chenal



Philippe Robert : Marennes d'antan 1908 Port de Marennes quand les bateaux de 12 à 100 tonneaux (12 à 20 marins )venaient charger le sel , ou livrer la morue , les produits pour l'usine Saint Gobain. nom de bateaux venus à Marennes (Marie Alix,'Soeur aux trois frères,Noémie Velada)

Hugues Pierre : De nombreux marins ont laissé des graffitis sur ce quai, un bateau s'y est amarré son nom "Espérance" gravé pour toujours, à vous de le trouver

Philippe Robert : Bonsoir,L'Espérance était un trois mâts son capitaine était Jean-Jacques Allard. Le 2 novembre 1863 naufrage de L'Espérance, à cause de la tempête , sur le coté sud de l'île d'Oléron (4 hommes sont noyés, les autres sauvés "Récit la vie maritime en Arvert"

Jean Pierre Baron : Bonsoir Philippe peux tu si cela est possible savoir le nom de l'armateur du bateau "la soeur aux trois frères "

Philippe Robert : Il a été construit à Royan en 1856 l'Armateur était Gresseau Henri il a navigué jusqu'en 1900



Philippe Robert : Marennes sur le chenal de la Cayenne le bateau de Mr Montil avec un canon pour protéger la Cayenne, sur le bateau, la famille et Mr Georges Fougeroux mars 1945.

Bruno Large : De la famille, en ce qui me concerne, Michel est décédé récemment. Si l'un de vous à des archives des corps francs car mon grand père Étienne Thomas en faisait partie.

Gaëlle Fougeroux : Mon papy!!!!

Gwladys Volokove : Merci pour cette photo. Je l'ai transféré à un des fils de Georges. Il connaissait l'histoire mais n'avait jamais vu de photo. C'est touchant.

Dany Logeais : Je pense que c'est sur ce bateau que mon père est allé pour faire le débarquement de la Cayenne à Gatseau. J'espère voir des photos de Mr Robert après le déconfinement. Mon père me racontait l'épopée jusqu'à Gatseau avec les tirs des allemands il y avait eu un mort dans le bateau mais je ne rappelle pas si il m avait donné le nom.

Gwladys Volokove : Le deuxième en partant de la gauche c'est mon arrière grand père Georges Fougeroux, à l'avant du bateau deuxième en partant de la gauche sa femme et devant elle, le petit, c'est leur fils Georges dit Jojo. Le capitaine derrière le canon c'est le capitaine Rouby. Le capitaine c'était un ami de la famille. Ma mère a encore un service à liqueur qu'il leur avait offert pour leur mariage.

Philippe Robert : Le capitaine Rouby était responsable de cent hommes entre la plage et la Cayenne, ce jour là il n'était pas sur le bateau.

Andy Montil : Apparement voici le bateau de papy !

Bruno Large : J'ai bien connu Georges Fougeroux et j'ai même fait les fêtes chez Jojo

Brigitte Baron : Moi aussi chez Janine et JoJo ils étaient amis avec mes parents.



Mos-lab Synthesizers : Qui pourrait m'en dire un peu plus sur ce bâtiment en face du chenal de Marennes, direction la Cayenne. Je l'ai toujours connu comme gardiennage de bateaux et caravanes. Mais avant ? J'ai toujours trouvé que cet imposant bâtiment avait un certain charme et du caractère. Il me semble avoir été construit début XXème (ou toute fin XIXème) mais je peux me tromper.... Est-il abandonné, à vendre ?

Jean-pierre Jaulin : C’était à la famille Paraveau que j’ai connu du fait que j’ai habité juste à côté pendant toute mon enfance et adolescence.

Micheline Delage : À,une époque il y avait des logements, je me souviens que la famille Rabit y habitait,c’était avant que M Paraveau l’ai acheté, cela remonte loin ,je pense que l’on devait aller encore à l’école, si tu connais le fils Rabit qui habite rue du Moulin des Cocards tu pourrais le lui demander.

Patrice Nereaud : Construction de bateaux, charpentier de navires. A une époque ils furent situés au bout de la route de la Cayenne dans les hangars attenants à la belle demeure ( chambres d’hôtes ) de Monsieur et Madame papazouglou.

Dominique Sinou

: Il me semble que c'était les anciens bâtiments de la Douane, en ce qui concerne les abattoirs ils étaient situés 300m plus loin à gauche après les écluses

Dominique Grand-Dalmau : Oui pour les anciens abattoirs effectivement. Nous y allions car un cousin (Latour) y était gardien

Jean Pierre Baron

: Ce sont d'anciens bâtiments de l"usine St Gobain qui ont servi après la guerre a loger des familles necessiteuses.Depuis quelques dizaines d'années ils ont été achetés par JC Paraveau pour en faire un gardiennage de bateaux. Il n'y a jamais eu de construction navale ici

Sylvie Chevalier : Si Norbert Paraveau le père de Jc était charpentier de navire et avait ce bâtiment où il construisait les bateaux. Sa fille Brigitte était mon amie.

Ginette Roland

: Alors je vais rectifier tout ça. C'était les logements pour l'usine Saint-Gobain et mon frère, ma soeur et moi nous y sommes nés. Dans un des logements il y avait les grands parents et dans un autre les cousines y sont nées également. Ce n'est que plus tard que c'est devenu un gardiennage. Et moi je suis née en 1950.

Patrice Nereaud : L'usine Saint Gobain n'avait elle pas construit également des maisons pour ses ouvriers rue Hippolyte Pascal vers le Lindron ?

Dany Logeais : Oui il y avait une cité pour les ouvriers de St Gobain

Ginette Roland

: Le bâtiment des douanes était en face le port de plaisance aussitôt le chemin de fer

Dany Logeais : Non pour les douaniers ils étaient dans ce bâtiment. Le bâtiment en face le port et après le chemin de fer était la caisserie de mr Fernand

Ginette Roland

: Oui mais avant Mr Fernand c'était les douanes

Dany Logeais : C était un grenier à sel il y avait la douane pour la gabelle

Christine Turpin : non Mr Fernand ce n'était pas les douanes c'était le dépot de sel et il a acheté le bâtiment et monté un magasin d'accastillage et matériel ostréicole il vendait entre autre des caisses pour les huitres c'est pour cela que ça s'appelle la caisserie. Mr Bertrant s'est installé ici avant d'ouvrir son magasin à la chainade.

Mos-lab Synthesizers : Alors, pour conclure, à l'origine ce bâtiment a été construit (comme un quartier du Lindron), pour héberger les ouvriers et leur famille qui travaillaient chez St Gobain. Mon Papa est né dans ce bâtiment en 1935, car mon grand père travaillait chez St Gobain à une certaine période dans les années 30.



Pas vraiment le Port mais...

Jeff d'Argy : Amédée Dangaly sur le cotre de son père.
Amédée était un de mes amis. Nous avons fondé ensemble (avec François Hay et quelques autres les "Lasses Marennaises")
C'est lui qui m'avait donné cette photo il y a plus de 30 ans.
Il était de Bourcefranc.
J'aime beaucoup cette photo, car il y a une femme à bord ! (Sa sœur ? ... Je ne sais pas vraiment mais il me semble qu'il m'avait dit cela.)

Alain Giraud : J'ai connu Mr Dangaly, c'était un client du garage de mes parents. Je crois que c'était un très bon navigateur, à ma connaissance il aurait convoye des Chassirons pour le compte du chantier Richard.

Jeff d'Argy : Exact, très grand marin. A la fin de sa vie, je l'ai vu souvent titubant sur le quai (la terre ferme), manquant de force pour marcher et reprendre tout son équilibre dès qu'il avait un pieds à bord. Extraordinaire souvenir de ce grand "pieds marin".

Guerin Colette : Amédé je l'ai bien connu un homme au caractère bien trempé les bateaux et la mer sa grande passion il avait une petite femme super gentille et pleine de bonté

Jean Pierre Baron : Amédé Dangaly était un ami de mon père ,un passionné de la mer et des bareaux (à voile)

Janick Renaudie : Nous l'avons connu car il participait beaucoup à la société des Régates de St Trojan



Philippe Lucas : Lancement d'un Chassiron TM, 1972. Il s'agit d'un des premiers "Tour du Monde" avec coque en bois dont Maria Humblot, présente sur cette photo avec Mr et Mme Richard, était l'architecte ayant signé les plans. Un exemplaire de ce très beau bateau (peut-être le seul encore existant à ce jour ?) est visible dans le bassin du Musée Maritime de La Rochelle : Sylphide, mis à l'eau en 1969.
Source : Collection personnelle Humblot et Revue YCC, n°12 Avril 2019

Philippe Lucas : Il y a eu 2 séries de TM, la première avec coque en bois "ne" faisait "que" 12m. Quand le chantier Richard est passé aux coques polyester il a fait appel à un architecte Rochelais, Michel Joubert. Le TM dont tu montres la photo est un de ceux-là. Il fait un peu plus de 13m. Je ne crois pas qu'il y ait plus de 4 à 5 unités produites dans la première série, beaucoup plus de la seconde série.

Alain Jacou : J'ai travaillé chez Roger Bertrand à la chainade j'ai fait en tant que chaudronnier tous les aquastillages pour les chasserons de chez Richard et le TM était un deux mats de 14.20 m un très très beau bateau....

Jeff d'Argy: Pour tous renseignements concernant les Chassirons voir Edwige Sonette (Brick broc sur le port de Marennes). Elle est propriétaire de deux exemplaires qu'elle a restauré dont le TM. A ma connaissance il y a effectivement deux sortes de TM dont les roof sont très différents. Le dernier aurait été construit à Oléron, dernière commande de Richard lors de sa fermeture.

Philippe Lucas : Oui par le Chantier Ocqueteau.

Alain Seguin : Mon frère Jacky y as travaillé chez mr Richard dans les années 66 /68 qui était mon voisin à la Boirie

Brigitte Baron : Mon cousin aussi Claude GRANDILLON. Mon oncle était voisin avec la famille RICHARD

Alain Seguin : J'habitais dans le quereu en la famille Montmeau

Brigitte Baron : Bruno Montmeau était un copain à l'époque mais je ne me souviens plus où il habitait

Alain Seguin : Bruno est de retour à MARENNES depuis quelques années il habite juste à côté de sa mère ou habitait la famille Bondon

Ginette Roland : Demandez à Mme Brouard , la fille Richard qui habite à coté du jardin public, la grande maison en pierres

Ginette Roland : Mr CONTASSOT Jacques en avait un, la Belle Polack, dans les années 75-80. Il,habite vers le Breuil maintenant

Philippe Lucas : Oui, et Mr Contassot avait même une école de voile et organisait des stages de navigation

Stephane Guay : Mon père Claude a installé la majorité des moteurs sur les chassirons, entre autre...

Moses Mc Millian : Il y en a un a Marennes , comme deux autres qui sont au port , ils sont a Edwige dont je ne connait pas le nom de famille , c'est du présent , comme le brik a Broc ou les Artisans du port .... Marennes vit encore le port aussi. Je dis des âneries : il y'a trois chassirrons dans le port , un seul tdm en ketch et un petit donc quatre et un Arlequin en train de pourrir , construit a Marennes pourtant



Christian Desormeaux : Un Chassiron au mouillage devant le port de la Cayenne. Je ne connais pas le modèle du bateau sinon que ce n'est pas un TM (Tour du Monde).

Bruno Larme : C est un Rf. Très beau bateau. Bien entretenu. Son propriétaire le bichonne. Amarré au port à quelques mètres de lieu de fabrication.

Micheline Delage : Il est pas à la propriétaire qui tient la brocante en face, il me semble qu’elle achetait un pour le refaire

Christian Désormeaux : Merci beaucoup pour l'info, les chantiers Richard nous ont fait de superbes bateaux avec les Chassiron

Bruno Larme : Cette passionnée en a plusieurs à Marennes dont un magnifique Tdm

On retrouve des chassirons sur toute les mers du monde. Bateaux de passionnés.

Micheline Delage : Quand nous étions à la cabane nous en avons vu passer un certain nombre, le bateau sortait en seudre et le temps de le dire il remontait le canal pour se remettre à sa place au port et puis les Établissement Richard ont fermé, on en voyait plus ,cela remonte à loin , c’était les bonnes années, tout le monde travaillait. Comme les fêtes que l’on faisait chez Jojo , cela fait des années

Monique Giraud : Mon mari ,charpentier de Marine aux chantiers Richard dans le temps a participé à la construction de Chassiron

Nine Dumas : Mon père Antoine Cardonna y a travaillé aussi dans les Chantiers Richard... Je me souviens parfaitement des repas annuels estivaux... c'était drôlement chouette !

Serge Branger : Mon cousin, Francis Ravereaud, y a travaillé aussi .



Monique Giraud : Mise à l'eau d'un bateau aux chantiers Richard

Philippe Lucas : Cette photo m'a intrigué car si le bateau semble bien issu des chantiers Richard, ses lignes ne correspondent pas à un Chassiron. Suite à une petite recherche sur un site de "voileux", il apparaît que ce bateau fut une commande d'un propriétaire du Chassiron de 9m (CF) et qui voulait plus grand. Pas emballé par le Tour du Monde de 13m, il dessine un projet qu'il soumet à Michel Joubert architecte des Chassiron. Suit, aux Chantiers Richard la construction de ce ketch de 15 m avec ses hublots de coque, sans pavois en bois (comme sur les Chassiron). Année de construction :1971. Immatriculé sous le nom "Of Corse". Il s'agit donc sans doute d'un exemplaire unique qui témoigne du savoir faire de ce chantier et de ses ouvriers. Je joins une photo de ce bateau à flot.

Hugues Pierre : C'est bien ce qu'il me semblait

Monique Giraud : C'est bien le Of Course fait en 71 ! !

Hugues Pierre : Exact.de plus Les chassirons ont tous une quille longue

Micheline Delage : J’ai connu, tu voyais passé les bateaux des Chassirons , ils étaient beaux, élégants,cela te faisait rêver



Monique Giraud : L'église vue du port ...

Bruno Montmeau : On dirait sidyyaya le plus beau bateau de la baie des chardons

Alain Bertrand : Le bateau neuf semble être juste sorti du chantier des frères Mignon.

Frederic Christelle Audebert : Est-ce que quelqu’un peux nous dire ce qu’il y a d’écrit sur la maison exactement?

Monique Giraud : La grande maison blanche était une ancienne caisserie ( pour emballer les huîtres) ..Mon mari a toujours connu cette caisserie, et il est de 1939...

Marthe Blanc : C'était la caisserie Fernand....quand nous avons déménagé du Chapus pour habiter rue Bel Air c'était en 1955 j'y suis allée avec mon Grand Père Emile Jacou acheter du matériel..



Christian Desormeaux : Série Un petit air rétro pour ces vieux gréements utilisés par nos anciens. Descente de la Seudre 2020. N°5/5

Roger Roux : Le cotre pêche et ostréiculture "La Flèche" construit en 1954 , propriété de l'association "Seudre et Mer" de Mornac sur Seudre qui en a fait restaurer l'épave en 1993 , et que les bénévoles maintiennent et font naviguer associativement . Récemment reconnu "Monument Historique" et BIP (bateau d'intérêt patrimonial ).

Puisque vous acceptez mon partage , je me permets d'y adjoindre une photo avec "Tout dessus " (toutes voiles dehors : grand voile, flèche, foc et trinquette ). infos + : ce bateau fut construit aux chantier Bernard frères à La Tremblade . Puis l'épave gisante à Boyardville acquise par Seudre et Mer , fut restaurée au chantier Paraveau à La Cayenne (Marennes ) . Depuis , d'autres chantiers locaux l'ont aussi accueilli pour de grandes réparations : Chantier Laly à Bourcefranc en 2010 et Despierre La Rochelle en 2019 .

Martine Vaire : Le voisin de mon grand-père Delage avait aussi le même bateau, ostréiculteurs tous les 2, mon enfance, super souvenirs. Mon grand père était ostréiculteur à bourcefranc sur la route de la pointe



Chantiers Richard

Pas vraiment le Port mais...



Février 2021



Gil Wil



Années 1970



Chassiron



Elle a craqué



Le Canal



Photo de Korynn Alpha-kplus



Vu d'en haut



Vue aérienne



Calme et beauté



Par Michel Andrieu



Un joli coin



Sous la neige en 1999 (Photo Michel Andrieu)



Le bar de Mr Ray



Les établissements encore avant



Plus récent



Plaisance



Construction Richard



Les Chantiers Mignon



Chantier Mignon



Chantiers Mignon



L'ancienne briqueterie



Le Bassin



En 1913

Pas vraiment le Port mais...

Chantiers Richard

Pas vraiment le Port mais...

Février 2021

Gil Wil

Années 1970

Chassiron

Elle a craqué

Le Canal

Photo de Korynn Alpha-kplus

Vu d'en haut

Vue aérienne

Calme et beauté

Par Michel Andrieu

Un joli coin

Sous la neige en 1999 (Photo Michel Andrieu)

Le bar de Mr Ray

Les établissements encore avant

Plus récent

Plaisance

Construction Richard

Les Chantiers Mignon

Chantier Mignon

Chantiers Mignon

L'ancienne briqueterie

Le Bassin

En 1913

Pas vraiment le Port mais...



Chantiers Richard



Février 2021



Gil Wil



Années 1970



Chassiron



Elle a craqué



Le Canal



Photo de Korynn Alpha-kplus



Vu d'en haut



Vue aérienne



Calme et beauté



Par Michel Andrieu



Un joli coin



Sous la neige en 1999 (Photo Michel Andrieu)



Le bar de Mr Ray



Les établissements encore avant



Plus récent



Plaisance



Construction Richard



Les Chantiers Mignon



Chantier Mignon



Chantiers Mignon



L'ancienne briqueterie



Le Bassin



En 1913